Import aut z Chin obejmuje nie tylko przesyłki bezpośrednie nowych pojazdów produkowanych przez chińskie firmy motoryzacyjne. To także transport pojazdów innych marek produkowanych w Chinach na globalne rynki. Chiny, będące jednym z największych producentów samochodów na świecie, eksportują różnorodne typy pojazdów. Znaczącym elementem eksportu są samochody elektryczne, które zyskują na popularności na światowych rynkach. Największym europejskim koncernem który produkuje w Chinach jest Volkswagen stąd konieczność transportu do Europy.
VW zamówił jeden z największych samochodowców na 6500 aut
W kontekście logistyki transportu samochodów, wprowadzenie nowego samochodowca „Future Way” stanowi ważny rozwój. Jest to pierwszy z dwóch statków zaprojektowanych przez Knud E. Hansen, wykorzystujących jako paliwo LNG (skroplony gaz ziemny), co jest krokiem w kierunku bardziej zrównoważonej i ekologicznej logistyki morskiej. „Future Way”, z ładownością 6500 CEU (Car Equivalent Units), został przekazany przez stocznię CIMC Raffles w Chinach. Jest długoterminowo wyczarterowany przez Grupę VW, co podkreśla znaczenie tego statku dla globalnej dystrybucji pojazdów. Dzięki takim krokom Chiny są już największym eksporterem aut na świecie. Przypomnę że są także największym producentem aut elektrycznych.
W tej chwili co drugie auto elektryczne wyprodukowane na świecie pochodzi z chińskich fabryk. Potrzebny więc jest transport morski by sprzedawać na całym świecie. Statek o długości 199,95 m i szerokości 37,0 m jest napędzany ekologicznie. Statek jest napędzany przez dwupaliwowy silnik główny MAN B&W o mocy 12 820 kW. Charakteryzuje się aerodynamicznie zoptymalizowanym dziobem, który zmniejsza opór powietrza, co przekłada się na zwiększenie efektywności paliwowej. Dodatkowo, statki te mają centralny układ ramp wewnętrznych, co usprawnia obsługę ładunków i poprawia wydajność operacyjną.
Wkrótce wodowanie drugiego samochodowca – Way Forward
„Future Way” i jego siostrzany statek „Way Forward”, który dołączy do niego za kilka miesięcy, odgrywają kluczową rolę w strategii logistycznej Grupy VW, umożliwiając efektywniejsze i bardziej zrównoważone przewozy samochodów na duże odległości. Obie jednostki wynajął VW na co najmniej 10 lat, co świadczy o ich długoterminowym znaczeniu dla potrzeb transportowych koncernu Volkswagen. Teraz to co VW produkuje w Chinach będzie importował do Europy.
———————-
Dziękujemy że przeczytałeś ten artykuł, przygotowany przez naszą redakcję składającą się z osób z niepełnosprawnościami.
Pierwsza w UE radiowa i portalowa redakcja z niepełnosprawnościami
Przełam swoje bariery, dołącz do nas. Mamy świetne narzędzia do niwelowania różnic i kształtowania osobowości. Jesteśmy Organizacją Pożytku Publicznego. Razem pokonamy trudności a ty zostaniesz świetnym dziennikarzem. kontakt@radiobp.org
Prowadzimy restaurację ZDRÓWKO którą wspiera Jarosław Uściński
