Nio ET7 chiński pogromca Tesli

Możesz go kupić w Polsce

47

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

Nio ET7 - ogromny perłowo-srebrny sedan zaparkowany opodal plaży, w tle błękitne niebo z białymi obłokami oraz morze
Dzięki rozstawowi osi 3060 mm, wewnątrz jest niezwykle przestronnie. (foto:mojenio.pl)

Nio to nie jest kolejny chiński producent aut, który kopiuje zachodnie wzorce i bazuje na starych technologiach. Ten nowatorski startup, w ciągu zaledwie siedmiu lat zdołał zaskoczyć świat swoimi innowacyjnymi elektrykami. Założycielem i szefem Nio jest William Li, który ma wizję stworzenia samochodów przyszłości. Jego ambicja i pasja zaowocowały kilkoma spektakularnymi sukcesami, które zapewniły Nio rozgłos i uznanie. Nio ET7 chiński pogromca Tesli

Supersportowy elektryk, który pobił rekord Nurburgring

Pierwszym z wielkich sukcesów firmy był Nio EP9, prototypowy, supersportowy samochód elektryczny, który w 2017 roku ustanowił rekord przejazdu najsłynniejszego toru wyścigowego na świecie – Nurburgring. Nio EP9 pokonał 20,8-kilometrową północną pętlę w czasie 6 minut i 45 sekund, bijąc tym samym poprzedni rekord dla pojazdów elektrycznych o ponad 19 sekund. Nio EP9 zachwycił nie tylko swoimi osiągami, ale także swoim wyglądem. To smukłe coupé z czterema silnikami o łącznej mocy 1360 KM, które przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 313 km/h.

Nio Battery Swap – rewolucyjny system szybkiej wymiany baterii

Drugim sukcesem Nio było opracowanie systemu szybkiej wymiany baterii w swoich samochodach. Zamiast czekać na ładowanie akumulatora, kierowca może w ciągu kilku minut wymienić go na naładowany w specjalnej stacji. To rozwiązanie ma na celu zwiększyć atrakcyjność elektromobilności i ułatwić życie użytkownikom. Marka Nio jest pierwszym producentem, który testuje tę technologię na dużą skalę i zachęca do niej innych. W 2018 roku Nio podpisało strategiczne partnerstwo z Geely Holding, jednym z największych chińskich koncernów samochodowych, w celu wspólnego rozwoju systemu wymiennych baterii.

Nio ET7 - wnętrze kokpitu z perspektywy kierowcy. Całe wnętrze w odcieniach szarości, obok kierownicy ogromny wyświetlacz LCD.
Choć tego nie widać, wnętrze jest pełne inteligentnej elektroniki. (foto:mojenio.pl)

Luksusowy sedan, który przejechał ponad 1000 km bez ładowania to Nio ET7

Trzecim i najnowszym sukcesem Nio, jest Nio ET7, flagowy sedan elektryczny, który ma być bezpośrednim konkurentem dla Tesli Model S. Nio ET7 wyróżnia się nie tylko swoim eleganckim i nowoczesnym designem, ale także swoją zaawansowaną technologią. Samochód jest wyposażony w 33 sensory, które umożliwiają jazdę autonomiczną, 12,8-calowy ekran AMOLED w konsoli centralnej, system 4D Dynamic Control, który dostosowuje zawieszenie do warunków drogowych, i wiele innych funkcji. Największą zaletą Nio ET7 jest jednak jego niezwykły zasięg. Dzięki prototypowej baterii o pojemności 150 kWh o półstałym elektrolicie, Nio ET7 może przejechać na jednym ładowaniu aż 1000 km według chińskiego cyklu testowego. To więcej niż jakikolwiek inny seryjnie produkowany samochód elektryczny na rynku.

Nio ET7 - widok otwartego bagażnika o idealnie regularnych kształtach, dzięki temu ułożenie bagażu  jest bezproblemowe
Bagażnik 363 l ma regularny kształt co ułatwia załadunek. (foto:mojenio.pl)

ET7 nie tylko imponuje swoimi parametrami, ale także swoją troską o środowisko naturalne. Samochód jest w pełni ekologiczny, nie emituje spalin ani hałasu. Ponadto, dzięki systemowi szybkiej wymiany baterii, Nio ET7 nie wymaga częstego ładowania, co zmniejsza zapotrzebowanie na energię elektryczną. Nio ET7 to samochód przyszłości, który łączy w sobie luksus, komfort, bezpieczeństwo i ekologię.

Nio ET7 w Polsce

ET7 jest już dostępny nie tylko w Chinach, także w Europie. Pierwszym krajem, w którym Nio zadebiutowało, była Norwegia, gdzie sprzedaje się model SUV Nio ES8. Nio planuje rozszerzyć swoją obecność na inne rynki europejskie. Chętni mogą już kupić w Polsce jeden ztrzech modeli chińskiej marki: hatchback NIO ET5, limuzynę NIO RT7 oraz SUV-a NIO EL7.

DANE TECHNICZNE Nio ET7

  • Napęd – eAWD  
  • CO2 – 0
    Maksymalna moc – 653KM
  • Przyśpieszenie 0-100km/h – 3,8s
    Maksymalny moment obrotowy – 850Nm
  • Prędkość maksymalna – 200km/h
    Zasięg z baterią 75kWh – 445km WLTP
  • Zasięg z baterią 100kWh – 580km WLTP
    Liczba miejsc – 5
    Pojemność bagażnika – 363 l
    Długość – 5101 mm
  • Szerokość – 1987 mm
    Wysokość – 1509 mm
    Rozstaw osi – 3060 mm
  • Moc ładowania bateria 75kWh – 11kW AC, 140kW DC
    Moc ładowania bateria 100kWh -11kW AC,126 kW DC
    Prędkość ładowania:
    0-80%: 33min.
    10-80%: 30 min.

Podstawowe ceny brutto:

Nio ET7 z baterią 75kWh – 409.900 PLN

Nio ET7 z baterią 100kWh – 449.900 PLN

Oferty sprzedaż modelu Nio ET7 można znaleźć poza siecią sprzedaży np. na portalu otomoto.pl

Może cię również zainteresować: Ładowanie elektryka w 10 minut?

Słuchaj nas online!

Brak postów do wyświetlenia