Auto z historią – Mercedes W111 – Drugie życie
Mercedes W111 zadebiutował w 1959 roku. Zastąpił w ofercie Mercedesa W105, W128 oraz W180, czyli popularne „Pontony”. Model zadebiutował we Frankfurcie, a do wyboru były 3 wersje – 220b, 220Sb i 220SEb. Oznaczenia „b” w nazwach widniały tylko w dokumentach, emblematy na samochodach były pozbawione tej litery. Na początku produkcji wszystkie wersje posiadały sześciocylindrowy silnik o pojemności 2195 cm3. 2 lata po debiucie sedna Mercedes wprowadził 2 kolejne wersje – coupe i cabrio. Z kolejnymi latami Mercedes rozwijał silniki (głównie w wersji coupe i cabrio) i w 1969 roku zaczął montować jednostki o pojemności 3,5l o mocy 200KM. Wraz z chęcią wejścia na rynek amerykański w W111 zdecydowano się na zakończenia kantów klapy bagażnika podobnych jak w Buicku La Sabre, Cadillacu Eldorado i innych amerykańskich samochodów.
Mercedes W111 – Czym różniły się wersje?
Jeśli chodzi o silnik to w każdym była montowana 6 cylindrowa jednostka o pojemności 2,2l natomiast były to inne silniki. Różnica zaczyna się w mocy. Właściciele W111 220 mieli do dyspozycji 95KM, 220S 105KM, a najmocniejsza wersja SE miała pod maską 120KM. Wersja S i SE miały możliwość wyboru 4-stopniowej automatycznej skrzyni biegów. Dwie pierwsze wersje były wyposażone w 2 gaźniki, a SE w pompę wtryskową Boscha. Duże różnice były również w wyposażeniu i pakietach stylistycznych. Podstawową wersją była 220, a każda kolejna lepiej wyposażona. Wersja S oraz SE posiadały zdobione chromowane ranty w kołpakach, podwójne poziome pasy między grillem, a światłami, większymi światłami tylnymi i podwójnymi zderzakami.
Mercedes W111 – Egzemplarz Michała
W Polsce bardzo ciężko trafić na ofertę sprzedaży W111. Oferty pojawiające się w ciągu roku można policzyć na palcach jednej ręki. Szczęśliwym posiadaczem wersji SE jest Michał, który dał jednemu z egzemplarzy drugie życie.
