Nissan Qashqai 1300 turbobenzyna automat 160KM
Nissan Qashqai jest flagowym samochodem marki. Nic więc dziwnego, że producent stara się cały czas ulepszać swój bestsellerowy model. Nowy Qashqai, jak i jego silnik został stworzony we współpracy z Renault i Mercedesem. To nie jedyne nowości w nowej generacji crossovera. Inżynierowie skusili się również na dwusprzęgłowy automat, bo jak wiemy jest to bardzo dobra skrzynia biegów, czym zyskali sobie kolejnych zwolenników tego auta. No więc nowy silnik = nowe możliwości? Zobaczmy jak sprawdza się silnik 1.3 pod maską Qashqaia…
A teraz okiem technicznym
Nissan Qashqai 1300 turbobenzyna automat 160KM – silnik/skrzynia
To, że normy zużycia paliwa stają się coraz ostrzejsze nie jest dla nikogo niespodzianką. Producenci starają się więc zrobić wszystko by się pod nie dostosować. Nie inaczej jest z Nissanem. Jednemu ze swoich popularniejszych crossoverów postanowili zmienić silnik na 1.3 GIT-T o mocy 140 i 160KM. To nie wszystko. Nissan zastosował również sprzęgło mokre w nowym Qashqaiu. Główną zaletą takiego sprzęgła jest to, że nie da się go spalić. Japoński producent zdecydował się również zrezygnować z bezstopniowej przekładni CVT na rzecz dwusprzęgłowego siedmiostopniowego automatu. Do setki rozpędza się w 9,9s.
Nissan Qashqai 1300 turbobenzyna automat 160KM – zawieszenie/koła/hamulce
Nissan Qashqai słynie z dobrych właściwości jezdnych już od dłuższego czasu. A teraz wraz z odnowieniem modelu inżynierowie postarali się o jeszcze lepsze wyniki. Zmiana charakterystyki amortyzatorów, a także ograniczenie sprężystości układu kierowniczego przyczyniły się zdecydowanie do komfortu jazdy, ograniczone kołysanie nadwozia i tłumienie nierówności było czymś co chciał zmienić producent. I udało się. Zwiększono sztywność stabilizatora poprzecznego, dzięki czemu jazda po nierównościach nie jest już problemem. Podsumowując, producent wiedział co robi „udoskonalając” Qashqaia, ponieważ jazda nim sprawia po prostu przyjemność z jazdy, tym bardziej, że nie czujemy masy tego crossovera.
Nissan Qashqai 1300 turbobenzyna automat – Ekonomia
W naszym teście średnie spalanie wyszło 8,3l/100km, co nie wiele ma wspólnego z tym co mówi producent, który obiecuje spalanie na granicy 5,8l/100km. Mimo wszystko i tak nie wypada źle. Po pierwsze jest to benzyniak, który zawsze będzie miał większe spalanie, po drugie auto do najlżejszych nie należy (masa 1445 kg) więc spalanie wyszło całkiem przyzwoite.
