Wzrost obsługi ładunków w Gdańsku w 2022 roku był fenomenalny, osiągając 40,3%. Ten skokowy wzrost wyniósł port do jednego z najbardziej dynamicznie rozwijających się portów w UE w danym okresie. To znaczące podniesienie wydajności i obsługi ładunkowej wpłynęło na zwiększenie znaczenia Gdańska na mapie transportu morskiego.
Gdańskie porty korzystają z lepszej koniunktury w portach UE
Ten wzrost może wynikać z różnych czynników. Gdańsk, będący strategicznym portem na Bałtyku, mógł skorzystać z poprawy sytuacji gospodarczej w regionie, co doprowadziło do wzrostu handlu międzynarodowego. Inwestycje w infrastrukturę portową, efektywne zarządzanie i dostosowanie się do zmieniających się trendów w transporcie towarowym mogą również przyczynić się do tego wzrostu.
Zwiększona obsługa w gdańskim porcie może być wynikiem rozwoju logistyki i bardziej efektywnych procesów przeładunkowych. To może również odzwierciedlać przesunięcie tras handlowych i zwiększoną konkurencyjność Gdańska jako punktu przeładunkowego dla regionu bałtyckiego.
Ten znaczący wzrost jest istotny dla Polski, podnosząc rolę kraju jako ważnego gracza w transporcie morskim w UE i umacniając pozycję Gdańska jako kluczowego portu w regionie bałtyckim. Gospodarka morska w perspektywie wzrostu.
Główne wnioski:
- W 2022 roku handel morski w UE odnotował niewielki wzrost po spadku w latach 2020 i 2021.
- Największy wzrost odnotowano w portach położonych w Europie Środkowej i Wschodniej – Gdańsk.
- Holandia pozostała największym krajem UE pod względem morskiego transportu towarowego.
- Rotterdam, Antwerpia-Brugia i Hamburg pozostały trzema największymi portami UE.
co godzinę bezstronny serwis informacyjny w radio Bezpieczna Podróż – radio niezaangażowane politycznie prowadzone przez osoby z niepełnosprawnościami
najlepsze jedzenie i catering w restauracji Zdrówko prowadzonej przez osoby z niepełnosprawnościami. Posłuchaj audycji Kulinarna Nawigacja z Jarosławem Uścińskim szefem Kulinarnej Kadry Narodowej
