Bezpieczny Zakup Renault Megane GT 4 Controll EDC
Renault Sport nie zwalnia tempa i pokazuje na co go stać. Testowaliśmy już po raz kolejny Megane w wersji GT i stwierdzam, że jest naprawdę warta uwagi. Ale uwaga… jazda nią uzależnia. Większość pomyśli sobie, to francuski samochód, co on może. No właśnie może i to całkiem sporo. Warto w tym miejscu wspomnieć, że Renault jest jednym z najbardziej doświadczonych producentów jeśli chodzi o sport samochodowy. A jak poradził sobie Renault Megane GT w naszym teście?
Megane GT jest modelem, który zaskoczy nie jednego fana sportowych samochodów, choć do RS trochę mu brakuje. Megane już w podstawowej wersji bez znaczka GT robi wrażenie i jest jednym z ładniejszych hatchbacków na rynku. Sportowa odmiana ma ciekawsze nadwozie, większe koła i bardzo atrakcyjne wnętrze. Wsiadając do środka od razu widać sportowego ducha, a to za sprawą foteli Renault Sport, które zapewniają dobre podparcie podczas jazdy i można się poczuć jak w prawdziwej wyścigówce. Niebieskie przeszycia w samochodzie nie pozwolą zapomnieć, że jedziecie właśnie sportowym GT.
Na środku kokpitu znajduje się duży, pionowy wyświetlacz, który wykonany jest z lekko matowego szkła, dzięki czemu zostawianie śladów po palcach jest znacznie trudniejsze. Wersja GT została wyposażona również w LEDowe, oświetlone listwy na boczkach drzwi przednich i tylnych, a także na tunelu środkowym. Oświetlenie możemy wybrać spośród 5 kolorów, a także ustawić ich intensywność. Spalanie w mieście wynosi 7,5L/100km, w trasie 6,8L/100km. No ale nie zapominajmy, że mamy sportowy samochód i gdy będziemy chcieli się trochę pobawić to spalanie podskoczy do 11L/100km a nawet i więcej. Ale po co sportowe auto, aby jeździć jak ciotki i oszczędzać na paliwie? No chyba nie. Ten samochód daje frajdę z jazdy. Jak raz wsiądziesz, to możesz już nie chcieć wysiąść.
