Nowa Norma EURO 7 to nowa regulacja Unii Europejskiej, która ma na celu zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza przez pojazdy silnikowe. Norma ma być wprowadzona w 2025 roku i będzie obowiązywać samochody osobowe, jak i ciężarowe, dostawcze oraz autobusy. Ma ona między innymi obniżyć poziom emisji tlenków azotu (NOx), węgla (CO), węglowodorów (HC) i cząstek stałych (PM) w porównaniu z poprzednią normą EURO 6. Według informacji które przedstawiła Komisja Europejska, wprowadzenie normy EURO 7 do 2035 roku ma zmniejszyć emisję azotu z samochodów osobowych i dostawczych o 35 proc., a z autobusów i ciężarówek o 56 proc. Aby spełnić wymagania, producenci pojazdów będą musieli zastosować nowe technologie, takie jak katalizatory i filtry cząstek stałych nowej generacji. Jak uważają eksperci nowa norma może spowodować wzrost cen samochodów spalinowych i przyspieszyć rozwój pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Euro 7, która ma wejść w życie w Unii Europejskiej w 2025 roku dla samochodów osobowych i dostawczych oraz w 2027 roku dla ciężarowych.
Droga do neutralności klimatycznej 2050 roku?
- Czy Norma Euro 7 będzie korzystna i przyczyni się do poprawy jakości powietrza, zdrowia publicznego i walki ze zmianami klimatu? Tego do końca nie wiemy. samo ograniczenie emisji substancji szkodliwych z transportu drogowego, który jest jednym z głównych źródeł zanieczyszczenia w Europie nie rozwiązuje sprawy.
- Uchwalona Norma Euro 7 jest kontrowersyjna i spotyka się z silnym sprzeciwem ze strony branży motoryzacyjnej. Ta twierdzi, że jest ona zbyt rygorystyczna, kosztowna i technicznie niemożliwa do spełnienia. Spełnienie wymagań może mieć negatywny wpływ na dostępność i cenę nowych samochodów z silnikami spalinowymi, zwłaszcza diesla i małych benzynowych. Te będą musiały być wyposażone w zaawansowane układy oczyszczania spalin i monitorowania emisji. Euro 7 zahamuje inwestycje w technologię pojazdów elektrycznych, uważaną za bardziej ekologiczną i przyszłościową alternatywę dla silników spalinowych. Nowa Norma Euro 7 może być również nieskuteczna, ponieważ nie uwzględnia emisji z innych źródeł, takich jak produkcja paliw, akumulatorów czy energii elektrycznej, ani nie stymuluje wymiany starych i nie ekologicznych pojazdów na nowsze i czystsze.
Norma Euro 7 – lobbyści i przeciwnicy
Kwestia normy Euro 7 budzi wiele kontrowersji i dyskusji wśród różnych grup interesów. Niektórzy lobbuja za, a inni przeciwko niej. Oto kilka przykładów:
Za normą Euro 7 lobbuje Komisja Europejska, która uważa, że jest to niezbędne, aby osiągnąć cel neutralności klimatycznej do 2050 roku. Komisja Europejska chce promować przejście na pojazdy elektryczne i hybrydowe, które są bardziej ekologiczne i ekonomiczne niż tradycyjne pojazdy spalinowe. Za normą Euro 7 lobbuje również Parlament Europejski, który zagłosował za nią w nowej, złagodzonej formie. Parlament Europejski uważa, że norma Euro 7 jest potrzebna, aby poprawić jakość powietrza i zdrowie obywateli. Parlament Europejski chce jednak zapewnić odpowiedni czas i wsparcie dla branży motoryzacyjnej, aby dostosować się do nowych wymagań.
Przeciwko normie Euro 7 lobbuje część branży motoryzacyjnej, która obawia się, że ta będzie zbyt restrykcyjna i niemożliwa do spełnienia. Niektórzy producenci samochodów twierdzą, że norma Euro 7 może spowodować koniec silników spalinowych i znaczny wzrost cen samochodów. Producenci samochodów ciężarowych i autobusów protestują również przeciwko normie Euro 7, ponieważ uważają, że zagraża ona ich konkurencyjności i rentowności. Dodatkowo przeciw normie Euro 7 lobbuje również część państw członkowskich Unii Europejskiej, która sprzeciwia się zakazowi rejestracji samochodów spalinowych w 2035 roku. Niektóre państwa, takie jak Polska, argumentują, że nie mają takich samych warunków i możliwości, aby przejść na pojazdy elektryczne i hybrydowe. Niektóre państwa domagają się również większej elastyczności i dialogu z Komisją Europejską, aby znaleźć najlepsze rozwiązania dla wszystkich stron.
Pomóżcie nam wspólnie dla Was pracować
Kary za emisję spalin – skutki dla naszego portfela
Zgłaszam się z apelem do organizatorów i uczestników do nadesłania krótkiej relacji lub chociażby kilku fotek. Z pewnością ukażą się na naszej stronie. Czekam na sygnał piotrpawlak@radiobp.org
I na koniec jeżeli jesteś fanem motoryzacji i nie tylko, a zastanawiasz się co zrobić z wolnym czasem? Wybierz się na jedną z bez wątpienia godnych uwagi imprez umieszczonych w naszym kalendarzu Zlot Spotkanie Motoryzacja Piknik sezon 2023.
