Jazda na zimnym silniku to ważna kwestia szczególnie zimą. Temperatura oleju i płynu chłodzącego w silniku nie są tożsame. Temperatura silnika pokazuje stan nagrzania płynu chłodzącego, który odprowadza ciepło z głowicy i bloku silnika. Jeżeli chodzi o olej temperatura zależy od tego, jak bardzo jest on rozgrzany przez tarcie i spalanie wewnątrz silnika. Olej ma większą pojemność cieplną niż płyn chłodzący, więc nagrzewa się i stygnie wolniej.
Płyn chłodzący posiada dwa obiegi: mały i duży. W małym obiegu płyn omija chłodnicę i szybko osiąga temperaturę roboczą silnika (ok. 90°C). W dużym obiegu płyn przepływa przez chłodnicę i oddaje ciepło do otoczenia. Termostat reguluje przełączanie między obiegami w zależności od temperatury płynu. Olej nie ma takiego systemu chłodzenia, chyba że silnik jest wyposażony w chłodnicę oleju. Dlatego temperatura oleju może być niższa lub wyższa niż temperatura płynu chłodzącego, w zależności od warunków pracy silnika.
Jazda na zimnym silniku – niedogrzany olej
Niedogrzany olej jest groźny dla silnika, ponieważ nie zapewnia odpowiedniego smarowania i ochrony przed ścieraniem elementów silnika. Olej musi osiągnąć optymalną temperaturę roboczą, aby miał właściwą gęstość i przepływał swobodnie w kanałach olejowych. Jeśli olej jest zimny, gęstnieje co utrudnia przepływ. To z kolei może prowadzić do zwiększonego zużycia oleju, obniżenia ciśnienia oleju, zwiększenia oporów tarcia i podwyższenia temperatury silnika. W skrajnych przypadkach może dojść do zatarcia silnika lub uszkodzenia korbowodu. Aby uniknąć problemów z niedogrzaniem oleju, należy regularnie sprawdzać jego poziom i jakość, a także wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta. Dla zdrowia twojego auta wymieniaj raz do roku lub co 15 tysięcy km. Ponadto warto stosować oleje o wysokiej jakości i odpowiedniej lepkości.
Regularna wymiana oleju silnikowego. Na co uważać?
Niedogrzanie oleju może mieć negatywne skutki dla silnika, ponieważ nie zapewnia on odpowiedniego smarowania i ochrony przed ścieraniem elementów silnika. Niektóre z objawów niedogrzania oleju to:
- Zwiększone spalanie paliwa, zwłaszcza w silnikach Diesla
- Słabe działanie ogrzewania w kabinie
- Niebieskawy dym z rury wydechowej, świadczący o spalaniu oleju
- Plamy oleju na asfalcie, wskazujące na wycieki oleju
- Świecenie się kontrolki oleju na desce rozdzielczej
Co wpływa na niedogrzany olej – jazda na zimnym silniku
Niedogrzanie oleju może być spowodowane przez kilka czynników, takich jak:
- Uszkodzony lub zatarty termostat, który nie reguluje prawidłowo przepływu płynu chłodzącego między małym a dużym obiegiem
- Niesprawny lub nieszczelny czujnik temperatury płynu chłodzącego, który nie pokazuje prawidłowej temperatury silnika
- Zbyt niska lepkość oleju, która nie zapewnia odpowiedniego smarowania i ochrony przed ścieraniem elementów silnika
- Zbyt krótkie lub spokojne trasy, które nie pozwalają na rozgrzanie oleju do optymalnej temperatury
- Brak chłodnicy oleju lub jej niewystarczająca wydajność.
- Na koniec zachęcam do zapoznania się z artykułem Niedogrzany silnik – konsekwencje mogą być poważne
Czym GROZI JAZDA na ZIMNYM silniku?!
Pomóżcie nam wspólnie dla Was pracować, bo Warszawa to także Wy! Poznaj swoje miasto, za naszym pośrednictwem.
Zgłaszam się z apelem do organizatorów i uczestników do nadesłania krótkiej relacji lub chociażby kilku fotek. Z pewnością ukażą się na naszej stronie. Czekam na sygnał piotrpawlak@radiobp.org I na koniec jeżeli jesteś fanem motoryzacji i nie tylko, a zastanawiasz się co zrobić z wolnym czasem? Wybierz się na jedną z bez wątpienia godnych uwagi imprez umieszczonych w naszym kalendarzu Zlot Spotkanie Motoryzacja Piknik sezon 2024.
