Nowy Jedwabny Szlak – transport na miarę XXI wieku
Pomysł utworzenia Nowego Jedwabnego Szlaku, który pozwoli na szybszy i sprawniejszy transport towarów zarówno do, jak i z Chińskiej Republiki Ludowej, pojawił się we wrześniu 2013 roku. Przedstawił go przewodniczący ChRL Chin Xi Jinping podczas przemówienia na jednym z uniwersytetów, gdzie postulował stworzenie Ekonomicznego Pasa Jedwabnego Szlaku. W późniejszym czasie stwierdził on również, że powinien powstać także Morski Jedwabny Szlak. Cała ta koncepcja określana jest w Chinach hasłem „jeden pas, jedna droga” i cieszy się ogromnym poparciem społecznym. Utworzenie tego rodzaju siatki korytarzy transportowych łączących Chiny z Unią Europejską wymagać będzie ogromnych nakładów finansowych, a ponadto zapewni tysiące miejsc pracy. Powstanie infrastruktura kolejowa, drogowa, wybudowane lub zmodernizowane zostaną porty morskie, lotniska, jak też infrastruktura typowo przesyłowa, czyli różnego przeznaczenia rurociągi, komunikacyjne sieci światłowodowe i inne. Szacuje się, że koszt tego nadzwyczajnego przedsięwzięcia wyniesie około 100 miliardów dolarów.
Nowy Jedwabny Szlak – co zyska Polska?
Położenie geograficzne Polski, które wielokrotnie ściągało na nas masę problemów, tym razem może stanowić o naszej sile. Polska jest postrzegana jako brama do Unii Europejskiej, jeśli chodzi o transport na osi wschód-zachód, natomiast na osi północ-południe łączymy dwa akweny – Morze Bałtyckie i Morze Czarne. Dzięki temu mamy niemal stuprocentową pewność, że nasz kraj nie zostanie pominięty przy realizacji koncepcji Nowego Jedwabnego Szlaku. W naszym kraju mają powstać węzły logistyczno-przeładunkowe, co wiąże się z ogromnymi inwestycjami, które będą stymulować wzrost gospodarczy. Z pewnością wykorzystany zostanie również pomysł powstania Centralnego Portu Komunikacyjnego, który w kilkuletniej perspektywie mógłby okazać się kluczowy dla wymiany handlowej z Chińską Republiką Ludową.
Z każdym kolejnym miesiącem koncepcja Nowego Jedwabnego Szlaku nabiera kształtów i dziś możemy mówić o konkretnym projekcie. Pozostaje mieć nadzieje, że zgodnie z założeniami Polska zyska gospodarczo na tej ogromnej inwestycji i znajdzie się w gronie państw, które będą mieć na nią realny wpływ.
Zdjęcia: J. Patrick Fischer (Own work) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons, The original uploader was Captain Blood at German Wikipedia [GFDL or CC-BY-SA-3.0], via Wikimedia Commons, DoD photo by Erin A. Kirk-Cuomo [Public domain], via Wikimedia Commons, Yauaaisnhaongwaix (Own work) [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons
